Collaudo Svizzera (MFK)
Guida completa al controllo periodico dei veicoli — Motorfahrzeugkontrolle
Cos'è il collaudo (MFK)?
La MFK (Motorfahrzeugkontrolle), chiamata anche collaudo o controllo periodico, è l'ispezione tecnica obbligatoria dei veicoli in Svizzera. Viene effettuata dalla sezione della circolazione del cantone (Strassenverkehrsamt) e ha lo scopo di garantire la sicurezza stradale.
Questo controllo verifica lo stato tecnico del veicolo: freni, sterzo, illuminazione, emissioni, pneumatici e numerosi altri punti di sicurezza.
La regola «5-3-2» (auto & moto)
1° controllo 5 anni dopo la 1ª messa in circolazione (al più tardi 6 anni), poi 3 anni dopo, poi ogni 2 anni.
Intervalli secondo il tipo di veicolo
Secondo l'art. 33 cpv. 2 OETV/VTS (RS 741.41)
| Tipo di veicolo | 1° controllo | 2° controllo | In seguito |
|---|---|---|---|
| Autovetture | 5 anni | + 3 anni | Ogni 2 anni |
| Motocicli | 5 anni | + 3 anni | Ogni 2 anni |
| Camper / veicoli abitabili | 4 anni | + 3 anni | Ogni 2 anni |
| Autocarri (> 3,5 t, Vmax > 45 km/h) | 2 anni | + 2 anni | Annuale |
| Trasporto professionale di persone (bus, taxi) | 1 anno | — | Annuale |
| Trasporto merci pericolose | 1 anno | — | Annuale |
| Rimorchi > 0,75 t (trasporto) | 5 anni | — | Ogni 2 anni |
| Veicoli d'epoca (Codice 180) | Ogni 6 anni | ||
Svolgimento del collaudo
1. Convocazione
Ricevete una lettera dalla sezione della circolazione del vostro cantone quando il controllo è dovuto.
2. Appuntamento
Fissate un appuntamento presso il centro d'esame cantonale o presso un'officina autorizzata (a seconda del cantone).
3. Ispezione
Presentate il veicolo pulito (incluso il sottoscocca). Il controllo dura ca. 30 minuti.
Punti controllati durante il collaudo
Secondo l'art. 33 cpv. 1bis OETV/VTS — 8 categorie di controllo
Freni
- Efficacia del freno di servizio
- Freno a mano / di stazionamento
- Dischi, pastiglie, tamburi
- Tubi flessibili e condotte
- Liquido freni
Illuminazione & elettricità
- Fari (anabbaglianti, abbaglianti, regolazione)
- Luci di posizione e posteriori
- Frecce e quattro frecce
- Luci stop e retromarcia
- Clacson, tergicristalli
Sterzo & sospensioni
- Gioco nello sterzo
- Testine e tiranti
- Ammortizzatori
- Molle e silent-block
- Cuscinetti ruota
Pneumatici & cerchi
- Profondità del battistrada (min. 1,6 mm)
- Stato generale e usura
- Dimensioni conformi all'omologazione
- Indice di carico e velocità
- Stato dei cerchi
Carrozzeria & sicurezza
- Corrosione portante
- Cinture di sicurezza
- Parabrezza (crepe)
- Specchietti
- VIN e targhe leggibili
Controllo emissioni: libretto gas di scarico (AWD) vs OBD
Secondo l'art. 59a ONC (RS 741.11) e l'art. 35 OETV (RS 741.41)
Libretto gas di scarico (AWD)
Il libretto di manutenzione dei gas di scarico (Abgaswartungsdokument, AWD) è un documento obbligatorio per i veicoli senza sistema OBD riconosciuto. Contiene i valori target delle emissioni del costruttore e lo storico delle manutenzioni.
Intervalli di manutenzione:
- Benzina senza catalizzatore: ogni 12 mesi
- Benzina con catalizzatore: ogni 24 mesi
- Diesel (Vmax > 30 km/h): ogni 24 mesi
Diagnostica di bordo (OBD)
Dal 1° gennaio 2013, i veicoli dotati di un sistema OBD riconosciuto sono esentati dalla manutenzione periodica dei gas di scarico e non necessitano più del libretto AWD.
In caso di accensione della spia motore (MIL), il detentore deve recarsi in officina entro un mese.
Durante il collaudo, l'esperto verifica il funzionamento della spia MIL e legge la memoria errori OBD.
Quale veicolo necessita del libretto AWD?
Il codice emissione (campo 72 della licenza di circolazione) determina se il vostro veicolo necessita di un AWD o beneficia dell'esenzione OBD:
| Codice emissione | Norma Euro | Benzina / Gas | Diesel |
|---|---|---|---|
| B00 | Pre-Euro | AWD obbligatorio | AWD obbligatorio |
| B01 | Euro 1 | AWD obbligatorio | AWD obbligatorio |
| B02 | Euro 2 | AWD obbligatorio | AWD obbligatorio |
| B03 | Euro 3 | OBD riconosciuto | AWD obbligatorio |
| B04 | Euro 4 | OBD riconosciuto | OBD riconosciuto |
| B5a / B5b | Euro 5 | OBD riconosciuto | OBD riconosciuto |
| B6a – B6d | Euro 6 | OBD riconosciuto | OBD riconosciuto |
Novità: conteggio particelle diesel (dal 2023)
Dal 1° gennaio 2023, durante il collaudo viene effettuato un conteggio del numero di particelle (Partikelanzahlmessung / PN) per i veicoli diesel recenti dotati di filtro antiparticolato (DPF) di serie.
Veicoli interessati:
- Autovetture diesel a partire dalla norma Euro 5b (codice B5b e superiore)
- Veicoli pesanti diesel a partire dalla norma Euro VI
In cosa consiste questo test?
Contrariamente al vecchio test di opacità (fumo nero), il conteggio delle particelle misura il numero esatto di particelle fini emesse dallo scarico. Questo test è molto più preciso e permette di rilevare un filtro antiparticolato difettoso, forato o rimosso.
Preparare il veicolo per il collaudo
Checklist prima dell'appuntamento
- Verificare tutte le luci (fari, frecce, stop)
- Controllare la profondità dei pneumatici (min. 1,6 mm)
- Verificare i livelli (olio, liquido freni, lavavetri)
- Testare tergicristalli e spruzzatori
- Controllare le cinture di sicurezza
- Testare il clacson
- Lavaggio professionale del sottoscocca in officina (non un autolavaggio!)
- Pulire il veicolo esternamente e il vano motore
Cause frequenti di fallimento
- Lampadine bruciate (causa n° 1)
- Pneumatici usati o non conformi
- Pastiglie dei freni consumate / dischi corrosi
- Parabrezza incrinato
- Gioco eccessivo nello sterzo
- Emissioni non conformi (DPF, catalizzatore)
- Veicolo sporco (rifiuto del controllo)
Il veicolo deve essere presentato pulito, compreso il sottoscocca e il vano motore. Un veicolo sporco può essere rifiutato e sarà necessario un nuovo appuntamento.
Fate effettuare un vero lavaggio del sottoscocca da un meccanico — non un semplice passaggio all'autolavaggio. L'autolavaggio pulisce solo la superficie e non rimuove gli accumuli di sporcizia, sale, ruggine e fango accumulati sotto il veicolo. Solo un lavaggio professionale con idropulitrice su un ponte permette una pulizia profonda del sottoscocca.
- Un sottoscocca pulito permette all'esperto di vedere lo stato reale della corrosione, delle condotte dei freni, dei tubi flessibili e dei sottoscocca
- Prevedete circa 60 – 120 CHF per un lavaggio professionale del sottoscocca in officina
- Non applicare protezione sottoscocca fresca prima del controllo (nasconde i difetti)
Consiglio: un lavaggio regolare del sottoscocca (1 o 2 volte all'anno, soprattutto dopo l'inverno) prolunga anche la durata di vita del veicolo limitando la corrosione dovuta al sale antigelo.
Documenti richiesti
- Licenza di circolazione (Fahrzeugausweis)
- Convocazione al collaudo (lettera ricevuta)
- Libretto gas di scarico (AWD) — se codice emissione B01, B02, o B03 diesel (vedi dettagli)
- Chiave del veicolo
- Rapporti collaudo precedenti
- Certificati di omologazione per accessori (cerchi, sospensioni, ecc.)
- Certificato di conformità (COC)
- Ogni documento relativo al veicolo (omologazione, rapporti DTC/FAKT, ecc.)
Cosa succede in caso di fallimento?
Difetti minori
Una conferma scritta dell'officina che ha effettuato la riparazione è sufficiente. Non è necessario tornare al centro d'esame. L'officina invia l'attestazione alla sezione della circolazione.
Difetti importanti
Ricevete un rapporto dettagliato. Avete generalmente 30 giorni per riparare e presentarvi al controllo successivo (Nachkontrolle). Secondo il cantone, il termine può essere di 14 giorni.
Difetti gravi
Il veicolo può essere ritirato dalla circolazione immediatamente (targhe confiscate). Potrà circolare nuovamente solo dopo la riparazione e il superamento di un nuovo controllo.
Costi indicativi
Auto / Moto
50 – 70 CHF
Emolumenti ufficiali, variabili secondo il cantone. Es.: Zurigo ~56 CHF, Argovia ~50 CHF.
Pre-controllo (opzionale)
~137 CHF
Controllo preventivo presso un garagista o al TCS. Raccomandato per i veicoli più vecchi.
Le tariffe variano secondo il cantone e il tipo di veicolo. Il controllo successivo (Nachkontrolle) genera costi supplementari a vostro carico. Informatevi presso la sezione della circolazione del vostro cantone.
Domande frequenti sul collaudo
Verificate la vostra scheda di omologazione
Consultate i dati ufficiali del vostro veicolo per preparare il collaudo: dimensioni pneumatici autorizzate, peso, cerchi omologati...
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