Jantes et pneus homologués en Suisse

Vérifiez si vos jantes et pneumatiques sont autorisés pour votre véhicule

Pourquoi l'homologation est importante

En Suisse, les jantes et pneumatiques montés sur votre véhicule doivent être homologués et conformes aux spécifications de la réception par type.

L'Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV, art. 58) définit les exigences pour les roues et pneumatiques. Le non-respect de ces normes peut entraîner :

Refus à l'expertise (MFK)

Dimensions ou état non conformes

Amende ou retrait de permis

CHF 100/pneu, dès 2 pneus : dénonciation pénale et retrait possible (min. 1 mois)

Réduction des prestations d'assurance

Pneus inadaptés = faute grave en cas d'accident

Retrait du permis de circulation

Modification non autorisée du véhicule

Le saviez-vous ?

La fiche d'homologation (réception par type) de votre véhicule contient la liste complète des dimensions de jantes et pneus autorisées. Consultez-la sur SwissCarInfo avant d'acheter des jantes ou pneus non d'origine.

Où trouver les dimensions homologuées

Fiche d'homologation

Le document officiel OFROU contient toutes les dimensions de jantes et pneus autorisées pour votre modèle.

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Permis de circulation

Référence la réception par type (champ 24) qui renvoie à la fiche d'homologation contenant les dimensions.

Certificat ABE/TÜV

Pour des jantes aftermarket, le certificat du fabricant indique les véhicules compatibles.

Comprendre les dimensions de pneus

225/45 R17 91W
225
Largeur (mm)

Largeur du pneu en millimètres

45
Hauteur (%)

Rapport hauteur/largeur en %

R17
Diamètre jante

R = Radial, 17 = diamètre en pouces

91
Indice de charge

91 = 615 kg max par pneu

W
Indice de vitesse

W = jusqu'à 270 km/h

XL
Renforcé

Extra Load = capacité accrue

Important : L'indice de charge et de vitesse doivent être égaux ou supérieurs aux valeurs d'origine inscrites sur la fiche d'homologation. Un indice inférieur n'est pas autorisé.

Indices de vitesse

L'indice de vitesse indique la vitesse maximale que le pneu peut supporter en continu. Il doit être au minimum égal à celui prescrit par la fiche d'homologation.

Code km/h Code km/h Code km/h
Q160T190W270
R170U200Y300
S180H210(Y)>300
V240

Exception pneus hiver

En Suisse, les pneus hiver peuvent avoir un indice de vitesse inférieur à celui prescrit, à condition qu'un autocollant indiquant la vitesse maximale soit apposé dans le champ de vision du conducteur (ex: autocollant "T = 190 km/h").

Indices de charge

L'indice de charge (Load Index) indique la charge maximale que chaque pneu peut supporter. Il ne doit jamais être inférieur à la valeur d'origine.

Indice kg Indice kg Indice kg
753878754599775
7741289580100800
7943791615102850
8146293650104900
8348795690106950
85515977301081000

Comprendre les dimensions de jantes

7.5J x 17 ET45
7.5J
Largeur (pouces)

J = profil du rebord

17
Diamètre (pouces)

Doit correspondre au pneu

ET45
Déport (mm)

Distance moyeu-axe jante

PCD
Entraxe

Ex: 5x112 (5 trous, Ø112mm)

Paramètres critiques pour les jantes

  • Entraxe (PCD) : Doit être identique à l'origine
  • Alésage central : Doit correspondre au moyeu (bagues de centrage possibles)
  • Déport (ET) : Tolérance généralement ±5mm
  • Diamètre / Largeur : Selon fiche d'homologation
  • Capacité de charge : Doit supporter le poids du véhicule
  • Marquage ECE : Obligatoire pour l'homologation

Certificats et homologation aftermarket

Pour monter des jantes ou pneus non prévus d'origine sur votre véhicule, vous avez besoin d'un certificat de conformité :

Certificats acceptés en Suisse

ABEAllgemeine Betriebserlaubnis (Allemagne)
TÜVTÜV-Gutachten / Teilegutachten
KBAKraftfahrt-Bundesamt (numéro KBA)
ECE/ONUHomologation européenne (marquage E)

Procédure en Suisse

  1. Vérifier la compatibilité sur la fiche d'homologation ou via un certificat ABE/TÜV
  2. Si les dimensions sont sur la fiche : montage direct autorisé
  3. Sinon : présenter le certificat au service des automobiles cantonal
  4. Inscription éventuelle sur le permis de circulation

Conservez vos documents

Gardez toujours l'original ou une copie certifiée du certificat ABE/TÜV dans le véhicule. En cas de contrôle de police, vous devez pouvoir prouver la conformité de vos jantes/pneus.

Pneus hiver en Suisse

Contrairement à l'Allemagne ou à l'Autriche, la Suisse n'impose pas légalement les pneus hiver. Cependant, les articles 29 et 31 de la LCR (SVG) exigent que le véhicule soit en état de circuler en toute sécurité.

Conséquences sans pneus hiver

  • En cas d'accident sur route enneigée/verglacée, votre assurance peut réduire ses prestations
  • Coresponsabilité possible même si vous n'êtes pas fautif
  • Amende pour entrave à la circulation si vous bloquez la route
  • Certains cols et routes de montagne peuvent exiger des équipements hivernaux

Recommandations

  • Règle de base : "O" bis "O" (octobre à Pâques / Oktober bis Ostern)
  • Profil minimum recommandé : 4 mm (légal : 1.6 mm)
  • Privilégier le symbole 3PMSF (flocon alpin) plutôt que le simple marquage M+S
  • La fiche d'homologation liste souvent des dimensions hiver spécifiques

M+S vs 3PMSF : quelle différence ?

M+S (Mud and Snow)

Marquage non réglementé, auto-déclaré par le fabricant. Ne garantit pas de performances hivernales testées. Courant sur les pneus toutes saisons.

3PMSF (flocon alpin)

Pneu testé et certifié selon le règlement UNECE R117. Performances sur neige vérifiées en laboratoire. Seul vrai gage de qualité hivernale.

Pneus à clous (crampons)

Autorisés du 1er novembre au 30 avril. Vitesse limitée à 80 km/h (autocollant obligatoire). Interdits sur autoroute et semi-autoroute. Obligatoire sur les 4 roues. Interdits sur les véhicules de plus de 3.5 tonnes.

Code DOT et âge des pneus

Le code DOT (Department of Transportation) est gravé sur le flanc de chaque pneu et indique sa date de fabrication.

Exemple de code DOT :

DOT XXXX XXXX 2523

25 = semaine 25 · 23 = année 2023

Durée de vie recommandée

  • Utilisation maximale : 10 ans après fabrication
  • Remplacement recommandé après 6 à 8 ans
  • Vérifier régulièrement l'usure et les craquelures
  • Le vieillissement affecte le pneu même inutilisé

Profondeur de profil

  • Minimum légal : 1.6 mm (OETV art. 58)
  • Recommandé été : 3 mm
  • Recommandé hiver : 4 mm
  • Les témoins d'usure (TWI) indiquent la limite légale

Étiquetage européen des pneus

Depuis mai 2021 (règlement UE 2020/740), l'étiquette européenne est obligatoire sur tous les pneus neufs vendus en Suisse. Elle évalue trois critères :

Consommation de carburant

Classes A (meilleur) à E. Lié à la résistance au roulement.

Adhérence sur sol mouillé

Classes A (meilleur) à E. Distance de freinage sur route mouillée.

Bruit de roulement

Exprimé en décibels (dB). Classe A, B ou C.

L'étiquette peut aussi mentionner l'adhérence sur neige (symbole flocon) et sur verglas (symbole iceberg) depuis 2021.

Pression des pneus et TPMS

Pression correcte

La pression recommandée se trouve sur une étiquette dans le montant de portière conducteur ou dans le manuel du véhicule. Une pression inadéquate entraîne :

  • Sous-gonflage : usure accélérée des bords, surconsommation, risque d'éclatement
  • Surgonflage : usure du centre, perte d'adhérence, confort réduit
  • Vérifiez la pression à froid, au moins 1x par mois

TPMS (capteurs de pression)

Le système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) est obligatoire depuis novembre 2014 sur tous les véhicules neufs (règlement UNECE R64). Deux types :

  • Direct : capteur dans chaque roue (plus précis, recalibrage nécessaire au changement de roues)
  • Indirect : utilise les capteurs ABS (moins précis, réinitialisation après changement)

Changement de roues et TPMS

Lors du changement été/hiver, pensez à faire recalibrer ou réinitialiser le TPMS. Si votre véhicule a un TPMS direct, les jantes hiver doivent être équipées de capteurs compatibles.

Pneus Run-flat

Les pneus Run-flat (roulage à plat) permettent de continuer à rouler après une crevaison, généralement sur 80 km à max. 80 km/h. Chaque constructeur utilise son propre marquage :

Marquage Constructeur
RSC / ROFRunflat standard (Bridgestone, Goodyear, Dunlop)
SSRContinental
ZPMichelin (Zero Pressure)
RFTPirelli (Run Flat Technology)
MOEMercedes Original Extended (run-flat)
AOEAudi Original Extended (run-flat)
★BMW (marquage étoile = approuvé BMW)

Un véhicule équipé d'origine en Run-flat n'a pas de roue de secours. Si vous passez à des pneus classiques, vérifiez la disponibilité d'une roue de secours ou d'un kit de réparation.

Questions fréquentes

Oui, si ces dimensions sont inscrites sur la fiche d'homologation de votre véhicule ou si vous disposez d'un certificat ABE/TÜV valide pour cette combinaison jante/pneu sur votre modèle. Consultez votre fiche technique sur SwissCarInfo.

Non, si les dimensions sont déjà mentionnées sur la fiche d'homologation. Oui, si vous utilisez des dimensions non prévues à l'origine mais couvertes par un certificat ABE/TÜV. Dans ce cas, contactez votre service des automobiles cantonal.

Oui, les certificats ABE et TÜV-Gutachten allemands sont généralement acceptés en Suisse. Conservez toujours l'original ou une copie certifiée dans le véhicule pour les contrôles. En cas de doute, consultez votre service cantonal.

Le contrôleur vérifie : dimensions conformes à la fiche d'homologation ou au certificat, état des pneus (profondeur min. 1.6 mm, usure régulière, absence de dommages), indices de charge et vitesse conformes, état des jantes (fissures, déformations, corrosion), et la date de fabrication (code DOT).

Oui, si ces dimensions sont prévues sur votre fiche d'homologation. Beaucoup de véhicules autorisent des jantes plus petites avec des pneus plus hauts pour l'hiver (ex: 16" au lieu de 17"). L'indice de vitesse peut être inférieur à condition d'apposer un autocollant visible du conducteur.

Non, il n'existe pas d'obligation légale de pneus hiver en Suisse. Cependant, les articles 29 et 31 de la LCR exigent un véhicule en état de circuler en toute sécurité. En cas d'accident sur route hivernale avec des pneus été, votre assurance peut réduire ses prestations et vous pouvez être tenu coresponsable.

Le marquage M+S (Mud and Snow) est une auto-déclaration du fabricant sans test standardisé. Le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), reconnaissable au flocon de neige dans une montagne, garantit que le pneu a été testé et certifié selon le règlement UNECE R117 pour des performances hivernales vérifiées.

Les 4 derniers chiffres du code DOT sur le flanc indiquent la date de fabrication. Les 2 premiers = semaine, les 2 derniers = année. Exemple : 2523 = semaine 25 de 2023 (juin 2023). Il est recommandé de ne pas utiliser de pneus de plus de 10 ans.

XL (Extra Load) ou Reinforced indique un pneu renforcé avec une capacité de charge supérieure à un pneu standard de même dimension. Ces pneus nécessitent une pression de gonflage plus élevée. Si votre fiche d'homologation prescrit un pneu XL, vous ne pouvez pas monter un pneu standard de même dimension.

Notre base de données est synchronisée quotidiennement avec les données officielles de l'OFROU (ASTRA). Nous référençons plus de 732'443 véhicules et leurs fiches d'homologation complètes. Dernière mise à jour : 13.03.2026.

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Base de données SwissCarInfo

  • Véhicules 732'443
  • Fiches PDF 43'920
  • Marques 1'996
  • Mise à jour 13.03.2026

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Accès complet aux données

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