Guide d'importation véhicule en Suisse

Toutes les étapes pour importer et immatriculer un véhicule étranger en Suisse

Vérifier l'homologation avant l'achat

Vérifiez si le véhicule est homologué en Suisse avant de finaliser votre achat

Pourquoi importer un véhicule ?

L'importation d'un véhicule peut être avantageuse pour plusieurs raisons : prix plus bas dans certains pays, modèle non disponible en Suisse, ou achat d'un véhicule d'occasion spécifique.

Économies

Prix souvent plus bas en Allemagne ou France

Choix

Modèles ou options non disponibles en CH

Spécificité

Véhicule de collection ou rare

Important

Avant tout achat, vérifiez sur SwissCarInfo si le véhicule dispose d'une réception par type suisse ou européenne reconnue. Cela facilite grandement les démarches d'homologation et peut vous éviter des milliers de francs en homologation individuelle.

Les étapes de l'importation

1

Vérifier l'homologation

Avant d'acheter, vérifiez si le véhicule possède une réception par type suisse ou européenne reconnue en Suisse. C'est la clé d'une importation simple.

  • Homologation suisse (1AA, 1VD...) : immatriculation directe possible, pas d'expertise de conformité supplémentaire
  • Homologation européenne (e1*, e9*...) : généralement acceptée avec formalités simplifiées
  • Pas d'homologation : homologation individuelle nécessaire (coûteuse et longue)

COC (Certificate of Conformity) : pour les véhicules d'origine européenne, demandez impérativement le COC au vendeur avant l'achat. Ce document prouve la conformité du véhicule aux normes européennes et facilite l'immatriculation en Suisse. Sans COC, vous devrez obtenir un duplicata auprès du constructeur (payant et parfois long).

Vérifier l'homologation
2

Passage en douane

Le véhicule doit être déclaré à la douane suisse lors de l'entrée sur le territoire. Vous devez vous présenter spontanément à un bureau de douane compétent pour le traitement des marchandises de commerce.

Documents requis

  • Carte grise étrangère (même annulée)
  • Facture d'achat ou contrat de vente
  • Pièce d'identité (passeport ou CI)
  • Formulaire EUR.1 (franchise de droits UE/AELE)
  • COC si disponible

Taxes à payer

  • Impôt sur les automobiles : 4% de la valeur
  • TVA suisse : 8.1% du prix d'achat + taxes
  • Droits de douane (uniquement hors UE/AELE)
  • Émolument formulaire 13.20A : CHF 20

Formulaire EUR.1 : ce document prouve l'origine européenne du véhicule et permet l'importation en franchise de droits de douane. Demandez-le au vendeur ou concessionnaire. Pour les véhicules d'une valeur inférieure à 6'000 EUR, une déclaration d'origine sur la facture suffit.

Formulaire 13.20A : c'est la preuve de dédouanement délivrée par la douane. Ce document est indispensable pour l'immatriculation au service des automobiles.

Moyen de paiement : les taxes doivent être payées directement au bureau de douane. Prévoyez suffisamment d'espèces car tous les bureaux n'acceptent pas les cartes. Vous pouvez aussi mandater un transitaire ou un agent en douane pour effectuer les formalités.

Dédouanement intérieur : si vous ne pouvez pas dédouaner à la frontière, demandez un certificat de prise en note (formulaire 15.25) au poste-frontière. Il vous donne 2 jours ouvrables pour vous présenter à un bureau de douane intérieur.

3

Certification CO2 (si applicable)

Avant l'immatriculation, les voitures de tourisme et véhicules utilitaires légers peuvent être soumis à une sanction CO2 selon leurs émissions.

  • Le petit importateur doit saisir le véhicule sur le portail de l'OFROU (Office fédéral des routes)
  • L'OFEN (Office fédéral de l'énergie) détermine la sanction éventuelle
  • Une attestation de l'OFROU est nécessaire pour l'immatriculation
  • Alternative : céder les émissions à un grand importateur pour réduire la sanction

Exemptions CO2 : pas de sanction si le véhicule a été immatriculé à l'étranger plus de 12 mois avant la déclaration en douane, ou plus de 6 mois avec un kilométrage supérieur à 5'000 km. Les véhicules électriques sont exemptés.

4

Test des gaz et expertise

Le véhicule doit passer un contrôle au service cantonal des automobiles (SCA). Deux étapes sont nécessaires :

1. Test des émissions

  • Effectué dans un garage homologué
  • Vérification des gaz d'échappement
  • Coût : environ 100 CHF
  • A faire avant l'expertise

2. Expertise (MFK)

  • Vérification de conformité
  • Contrôle des éléments de sécurité
  • Vérification du VIN et des données
  • Coût : environ 60 CHF

Le véhicule doit être propre et techniquement en bon état. Prenez rendez-vous auprès de votre service cantonal des automobiles. Les délais d'attente varient selon les cantons.

5

Assurance RC obligatoire

Avant l'immatriculation, vous devez impérativement souscrire une assurance responsabilité civile (RC) auprès d'un assureur suisse.

  • Assurance RC : obligatoire, l'attestation doit être présentée au service des automobiles
  • Assurance casco : optionnelle mais recommandée (partielle ou complète)
  • Comparez les offres auprès de plusieurs assureurs avant de souscrire
  • L'attestation d'assurance doit être établie au nom du détenteur du véhicule
6

Immatriculation

Dernière étape : l'immatriculation définitive auprès du service cantonal des automobiles.

Documents à présenter

  • Formulaire 13.20A (preuve de dédouanement, timbré par la douane)
  • Attestation OFROU (certification CO2, si applicable)
  • Rapport d'expertise (MFK) et test des émissions
  • Attestation d'assurance RC
  • Carte grise étrangère originale
  • COC (Certificate of Conformity) si disponible
  • Pièce d'identité
  • Justificatif de domicile en Suisse
  • Obtention du permis de circulation suisse
  • Obtention des plaques d'immatriculation cantonales
  • Paiement de l'impôt cantonal sur les véhicules
  • Le véhicule peut circuler légalement en Suisse

Récapitulatif des coûts

Exemple pour une voiture achetée 10'000 EUR en Allemagne (taux de change approximatif : 1 EUR = 0.95 CHF, soit environ 9'500 CHF) :

Poste Montant
Impôt sur les automobiles (4%) ~380 CHF
TVA à l'importation (8.1%) ~800 CHF
Droits de douane (UE avec EUR.1) 0 CHF
Formulaire 13.20A 20 CHF
Test des émissions (garage) ~100 CHF
Expertise (MFK) ~60 CHF
Plaques + immatriculation ~100-200 CHF
Sanction CO2 (si applicable) Variable
Total estimé (sans CO2) ~1'460-1'560 CHF

La TVA est calculée sur le prix d'achat augmenté de l'impôt auto et des éventuels droits de douane. Les montants sont indicatifs et peuvent varier selon le canton et le taux de change.

Cas particuliers

Si le véhicule n'a pas d'homologation reconnue, une homologation individuelle est nécessaire. Cela implique :

  • Expertise technique complète au service cantonal
  • Tests de conformité aux normes suisses
  • Modifications possibles (phares, compteur km/h, clignotants, marquages...)
  • Coût : 1'000 à 5'000 CHF selon les modifications nécessaires
  • Délai plus long (4 à 8 semaines)

Si vous déménagez en Suisse, votre véhicule personnel peut être importé en tant qu'effet de déménagement, avec des avantages significatifs :

  • Exonération de la TVA
  • Exonération de l'impôt sur les automobiles (4%)
  • Exonération des droits de douane
  • Déclaration via le formulaire 18.44 (effets de déménagement)

Conditions : le véhicule doit vous appartenir et avoir été utilisé depuis au moins 6 mois. Vous vous engagez à ne pas le revendre pendant 1 an après l'importation.

Les véhicules de collection (30+ ans) bénéficient de conditions spéciales :

  • Immatriculation vétéran possible
  • Normes d'émissions moins strictes
  • Pas de sanction CO2
  • Restrictions d'utilisation possibles selon le canton

Les véhicules électriques et hybrides rechargeables ont des avantages :

  • Pas de sanction CO2 (véhicules 100% électriques)
  • Réductions fiscales dans certains cantons (impôt cantonal réduit ou nul)
  • Pas de test des gaz d'échappement nécessaire
  • Vérifier la compatibilité du chargeur (Type 2 / CCS en Europe)
  • L'impôt sur les automobiles (4%) et la TVA (8.1%) restent dus

Pour les véhicules importés d'un pays hors UE ou AELE (USA, UK post-Brexit, Japon, etc.) :

  • Droits de douane : CHF 12 à 15 par 100 kg de poids à vide
  • Pas de formulaire EUR.1 possible
  • Homologation individuelle souvent nécessaire (normes différentes)
  • Modifications fréquentes : phares, feux, compteur (miles vers km/h), réflecteurs
  • Coûts de transport et logistique plus élevés

Questions fréquentes

Le coût total dépend de plusieurs facteurs :
  • Impôt sur les automobiles : 4% de la valeur du véhicule
  • TVA : 8.1% du prix d'achat (+ impôt auto + droits de douane)
  • Formulaire 13.20A : CHF 20
  • Test des émissions : ~100 CHF
  • Expertise (MFK) : ~60 CHF
  • Plaques + immatriculation : 100-200 CHF selon le canton
  • Sanction CO2 (si applicable) : variable
  • Homologation individuelle (si nécessaire) : 1'000-5'000 CHF

Pour une voiture d'occasion à 10'000 EUR importée d'Allemagne avec EUR.1, comptez environ 1'500 CHF de frais d'importation (hors sanction CO2).

Avec une homologation existante : 1 à 2 semaines (douane le jour même, puis rendez-vous au SCA). Sans homologation (homologation individuelle) : 4 à 8 semaines, selon les modifications nécessaires et la disponibilité du service cantonal. Le délai dépend aussi de la certification CO2 auprès de l'OFROU.

Pour amener le véhicule en Suisse, plusieurs options :

  • Plaques provisoires étrangères : demandez des plaques de transit ou d'exportation dans le pays d'achat (ex. : plaques rouges en Allemagne, WW en France). C'est la solution la plus courante.
  • Transport par camion : le véhicule est livré sur un plateau. Plus coûteux mais pas besoin de plaques.
  • Le vendeur livre : certains vendeurs/concessionnaires livrent le véhicule jusqu'à la frontière ou la douane.

Attention : une fois en Suisse, sans plaques suisses ni dédouanement, le véhicule ne peut pas circuler. Pour le trajet douane-garage-SCA, certains cantons proposent des plaques provisoires journalières (renseignez-vous auprès de votre SCA).

Le formulaire EUR.1 est un certificat de circulation des marchandises qui prouve l'origine européenne du véhicule. Il permet d'importer en franchise de droits de douane grâce à l'accord de libre-échange UE-Suisse (1972). Demandez-le au vendeur ou au concessionnaire avant l'achat. Pour les véhicules d'une valeur inférieure à 6'000 EUR (~10'300 CHF), une simple déclaration d'origine sur la facture suffit.

Oui, vous pouvez mandater un transitaire ou un agent en douane pour effectuer les formalités douanières à votre place. L'agent paie les taxes et vous les refacture ensuite. L'OFDF n'a aucune influence sur les honoraires de ces professionnels. Clarifiez les frais avant de mandater. C'est une option pratique si vous n'êtes pas à l'aise avec les démarches administratives.

Non, si vous transférez votre domicile en Suisse, votre véhicule peut être importé en tant qu'effet de déménagement et bénéficier de l'exonération de la TVA, de l'impôt sur les automobiles et des droits de douane. Conditions : le véhicule doit vous appartenir depuis au moins 6 mois, et vous vous engagez à ne pas le vendre pendant 1 an. La déclaration se fait via le formulaire 18.44.

Vérifiez avant d'acheter

Recherchez le véhicule pour savoir s'il est homologué en Suisse.

Checklist documents

  • Carte grise étrangère originale
  • Facture d'achat / contrat de vente
  • COC (Certificate of Conformity)
  • Formulaire EUR.1 (franchise UE/AELE)
  • Formulaire douanier 13.20A
  • Attestation assurance RC suisse
  • Test des émissions (garage homologué)
  • Attestation OFROU (CO2)
  • Pièce d'identité
  • Justificatif de domicile en Suisse

Base de données SwissCarInfo

  • Véhicules 732'443
  • Marques 1'996
  • Mise à jour 13.03.2026

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