Euro NCAP: Crashtest-Sicherheitsbewertung

Das europaeische Sicherheitsrating fuer Neuwagen verstehen und nutzen

Was ist Euro NCAP?

Das European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) ist eine unabhaengige Organisation, die seit 1997 die Sicherheit von Neuwagen durch standardisierte Crashtests bewertet. Die Ergebnisse werden in einem Sterne-Rating von 0 bis 5 zusammengefasst.

Unabhaengig & gemeinnuetzig

Finanziert von europaeischen Regierungen, Automobilclubs (TCS, ADAC, etc.) und der EU

Ueber 700 getestete Modelle

Nahezu alle in Europa erhaeltlichen Neuwagen werden bewertet

0 bis 5 Sterne

Einfaches, verstaendliches Bewertungssystem fuer Verbraucher

Jaehrlich strengere Kriterien

Die Testanforderungen werden regelmaessig verschaerft

In der Schweiz

Euro NCAP Ergebnisse sind auch in der Schweiz der massgebliche Standard fuer die Sicherheitsbewertung von Neuwagen. Der TCS (Touring Club Schweiz) ist offizielles Mitglied von Euro NCAP und nutzt die Ergebnisse in seinen Fahrzeugbewertungen.

Wie das Sterne-Rating funktioniert

Die Euro NCAP Gesamtbewertung reicht von 0 bis 5 Sternen. 5 Sterne bedeuten hervorragenden Schutz, waehrend 0 Sterne auf erhebliche Sicherheitsmaengel hinweisen.

5 Sterne

Hervorragender Insassenschutz. Umfassende, robuste Crash-Vermeidungstechnologien.

4 Sterne

Guter Gesamtschutz bei Kollisionen. Teilweise vorhandene Crash-Vermeidungstechnologien.

3 Sterne

Durchschnittlicher Insassenschutz. Nicht alle modernen Sicherheitssysteme vorhanden.

2 Sterne oder weniger

Grundlegender Schutz. Erhebliche Luecken bei moderner Sicherheitstechnik.

Wichtig: Bewertungen sind zeitabhaengig

Ein 5-Sterne-Rating aus 2015 ist nicht mit einem aus 2024 vergleichbar. Euro NCAP verschaerft die Testkriterien regelmaessig. Deshalb wird bei jeder Bewertung das Testjahr angegeben. Achten Sie immer auf das Testjahr, um Fahrzeuge fair zu vergleichen.

Die 4 Bewertungskategorien

Euro NCAP bewertet jedes Fahrzeug in vier Hauptkategorien. Jede Kategorie ergibt einen Prozentwert, und die Gesamtbewertung in Sternen ergibt sich aus dem Zusammenspiel aller vier Bereiche.

Erwachsene Insassen

Schutz des Fahrers und der erwachsenen Beifahrer bei verschiedenen Aufprallszenarien:

  • Frontalaufprall (volle Breite und versetzt)
  • Seitenaufprall (Barriere und Pfahlaufprall)
  • Heckaufprall (Schleudertrauma-Schutz)
  • Rettung & Extrikation nach dem Unfall

Kinder Insassen

Schutz von Kindern verschiedener Altersgruppen im Fahrzeug:

  • Dynamischer Schutz bei Front- und Seitenaufprall
  • Kindersitz-Installation (ISOFIX, i-Size)
  • Verschiedene Altersgruppen (6-jaehrig, 10-jaehrig)
  • Gurtwarner fuer Ruecksitze

Fussgaenger & Radfahrer

Schutz von ungeschuetzten Verkehrsteilnehmern bei einer Kollision:

  • Kopfaufprall auf die Motorhaube
  • Beinaufprall auf die Stossstange
  • Beckenaufprall auf die Haubenvorderkante
  • Autonome Notbremsung (AEB) fuer Fussgaenger und Radfahrer

Sicherheitsassistenz

Bewertung der elektronischen Fahrerassistenzsysteme (ADAS):

  • Notbremsassistent (AEB) bei Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kollision
  • Spurhalteassistent (Lane Support)
  • Geschwindigkeitsassistent (Speed Assistance)
  • Muedigkeitserkennung und Aufmerksamkeitswarnung
  • eCall (automatischer Notruf)

Euro NCAP Daten auf SwissCarInfo

SwissCarInfo integriert die Euro NCAP Sicherheitsbewertungen direkt in die Fahrzeugdatenblaetter. Wenn Sie ein Fahrzeug auf SwissCarInfo suchen, sehen Sie neben den technischen Daten auch die Euro NCAP Bewertung.

Sterne-Rating

Die Gesamtbewertung in Sternen (0-5) wird direkt auf der Fahrzeugseite angezeigt.

Detailergebnisse

Prozentwerte fuer alle vier Kategorien: Erwachsene, Kinder, Fussgaenger und Assistenz.

Testjahr

Das Jahr des Crashtests wird immer angegeben, damit Sie die Ergebnisse richtig einordnen koennen.

Bewertung pro Modellfamilie

Euro NCAP bewertet Fahrzeuge pro Modellfamilie, nicht pro einzelner Variante. Das bedeutet: Ein VW Golf erhält eine Bewertung, die fuer alle Motorisierungen und Ausstattungslinien dieses Modelljahrgangs gilt. Aenderungen an der Sicherheitsausstattung koennen zu Neubewertungen fuehren. SwissCarInfo ordnet die Euro NCAP Bewertung automatisch dem entsprechenden Modell zu.

Die wichtigsten Crashtests

Euro NCAP fuehrt verschiedene physische Crashtests durch, die reale Unfallszenarien simulieren:

FrontalVolle Breite

Aufprall mit 50 km/h gegen eine starre Wand ueber die volle Fahrzeugbreite. Simuliert einen Frontalzusammenstoss mit einem entgegenkommenden Fahrzeug gleicher Masse.

FrontalVersetzt (ODB)

Aufprall mit 64 km/h gegen eine deformierbare Barriere mit 40% Ueberdeckung. Simuliert den haeufigsten Frontalunfall.

SeiteBarriere

Eine 950 kg schwere, deformierbare Barriere trifft mit 50 km/h die Fahrerseite. Simuliert einen Seitenaufprall an einer Kreuzung.

SeitePfahlaufprall

Fahrzeug trifft seitlich mit 32 km/h auf einen starren Pfahl. Simuliert das Abkommen von der Strasse und den Aufprall auf einen Baum oder Mast.

Offizielle Euro NCAP Quelle

Alle Euro NCAP Ergebnisse basieren auf den offiziellen Daten von Euro NCAP. Fuer detaillierte Testberichte, Videos der Crashtests und die neusten Bewertungen besuchen Sie die offizielle Website:

www.euroncap.com besuchen

Hinweis

SwissCarInfo ist kein offizieller Partner von Euro NCAP. Die auf SwissCarInfo angezeigten Euro NCAP Daten dienen der Information und werden den Fahrzeugdatenblaettern als Zusatzinformation hinzugefuegt, um Ihnen eine umfassende Uebersicht zu bieten.

Haeufig gestellte Fragen

Die Euro NCAP Sterne (0 bis 5) fassen die Sicherheit eines Fahrzeugs in einer einfachen Bewertung zusammen. 5 Sterne bedeuten hervorragenden Schutz in allen vier Kategorien (Erwachsene, Kinder, Fussgaenger, Sicherheitsassistenz). Die Bewertung basiert auf standardisierten Crashtests und der Pruefung der elektronischen Sicherheitssysteme.

Nur bedingt. Euro NCAP verschaerft die Testkriterien regelmaessig. Ein Fahrzeug mit 5 Sternen aus 2015 muesste heute moeglicherweise nur 3 oder 4 Sterne erhalten. Vergleichen Sie daher immer Fahrzeuge, die im gleichen Jahr getestet wurden. Auf SwissCarInfo wird das Testjahr immer angezeigt.

Nein. Euro NCAP testet eine repraesentative Variante pro Modellfamilie. Die Bewertung gilt dann fuer alle Varianten dieses Modells mit gleicher Grundstruktur und Serienausstattung an Sicherheitssystemen. Unterschiedliche Motorisierungen (Benzin, Diesel, Elektro) erhalten normalerweise die gleiche Bewertung, solange die Karosserie und die Sicherheitsausstattung identisch sind.

Die Typengenehmigung ist eine gesetzliche Pflicht: Jedes Fahrzeug muss Mindestsicherheitsanforderungen erfuellen, um zugelassen zu werden. Euro NCAP hingegen ist freiwillig und geht weit ueber die gesetzlichen Mindestanforderungen hinaus. Euro NCAP bewertet, wie gut ein Fahrzeug schuetzt, nicht nur ob es die Mindeststandards erfuellt.

Indirekt ja. Schweizer Versicherungen nutzen die Euro NCAP Bewertung nicht direkt fuer die Praemienberechnung. Allerdings fuehren Fahrzeuge mit besserer Sicherheitsausstattung und Assistenzsystemen (wie bei 5-Sterne-Fahrzeugen ueblich) tendenziell zu weniger schweren Unfaellen, was sich langfristig positiv auf die Versicherungskosten auswirken kann.

Die Kategorie Sicherheitsassistenz (Safety Assist) bewertet die elektronischen Fahrerassistenzsysteme des Fahrzeugs. Dazu gehoeren der autonome Notbremsassistent (AEB), der Spurhalteassistent, die Geschwindigkeitsassistenz, die Muedigkeitserkennung und der automatische Notruf (eCall). Diese Systeme koennen Unfaelle verhindern oder deren Schwere reduzieren.

Suchen Sie Ihr Fahrzeug ueber die Suchfunktion auf SwissCarInfo (nach Marke/Modell, Typengenehmigung oder Fahrgestellnummer). Auf der Fahrzeugdetailseite wird die Euro NCAP Bewertung angezeigt, sofern fuer dieses Modell ein Crashtest-Ergebnis vorliegt. Die Bewertung umfasst die Gesamtsterne sowie die Einzelergebnisse der vier Kategorien.

Grundsaetzlich nein. Elektrofahrzeuge durchlaufen die gleichen Crashtests wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Zusaetzlich wird jedoch die Sicherheit der Batterie nach dem Aufprall geprueft (kein Auslaufen, kein Brand, kein thermisches Durchgehen). Elektrofahrzeuge schneiden im Allgemeinen sehr gut bei Euro NCAP ab, da ihr niedriger Schwerpunkt und die steife Batteriestruktur die Insassensicherheit verbessern koennen.

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SwissCarInfo Datenbank

  • Fahrzeuge 732'443
  • PDF-Datenblaetter 43'920
  • Marken 1'996
  • Aktualisierung 13.03.2026

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